产品描述
5SL4550-8CC
设定Arduino采集电池电压的脚为A4,电路中使用两个电阻,组成分压电路,因为Arduino 只能测量0-5V的电压 。 A4的输入电压值采用以下公式计算:
Vout =(Vin×R2)/(R1 + R2) ,对应上图R2为1K,R1为2K,计算A4值为4V。然后通过analogRead()函数采集 A4 的值,我们知道Arduino控制器有多个10位数模转换通道。这意味着Arduino可以将0-5V的电压输入信号映射到数值0-1023。换句话说,我们可以将5V信号等分成1024份,0伏特的输入信号对应着数值0,而5伏特的输入信号对应着1023。因此,当A4模拟输入引脚的输入电压为4V时,该引脚的数值为819。(计算:4V / 5V = 0.8, 1024 X 0.8=819.2,实际读取值应该在818~819之间)
要实现电压监测,光使用 analogRead()函数读取A4值还不够,我们需要将这个读取值转换为实际电压值,因此可以使用以下公式进行转换:
电池电压值 V = A4读取值 * (5.00 / 1023.00) * 乘数这个乘数值可以使用上面提供的方法在理论上计算,或者如果有一组已知的电压值,您可以实际计算它。条件允许的情况下,较好采用遵循了后一种选择,因为它更准确。在本例中这个乘数的值是2.9。
随着智能化的发展要求,现在在机器人控制系统中,伺服电机扮演者重要角色,可以说机器人所需要的力、力矩等都有伺服电机提供,以保其准确、的完成动作。
在我们工控中对于要求精度较高的场合需要使用伺服电机,与其说是伺服电机不如说它是一套伺服系统。伺服电机的工作原理在网上基本都可以查到,脉冲控制、精度定位、性能追赶等优点。今天我们就简单介绍下工控中伺服驱动系统的接线。
伺服驱动系统主要由伺服电机、伺服驱动器、控制器组成,伺服电机自带编码器。我们以台达ASDA-B2伺服驱动器和ECMA-C20604RS型号的伺服驱动系统来说明,
驱动器主要有控制回路电源、主控制回路电源、伺服输出电源、控制器输入CN1、编码器接口CN2、连接起CN3。控制回路电源是单相AC电源,输入电源可单相、三相,但是必须是220v,就是说三相输入时,咱们的三相电源必须经过变压器变压才能接,对于功率较小的驱动器,可单相直接驱动,单相接法必须接R、S端子。伺服电机输出U、V、W切记千万不能与主电路电源连接,有可能烧毁驱动器。CN1端口主要用于上位机控制器的连接,提供输入、输出、编码器ABZ三相输出、各种监控信号的模拟量输出。舵机是船舶上的一种大甲板机械。一般舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定。舵机在船上是用来控制船尾的舵叶,进而控制船的前进方向。在船上一般是液压的。选型时主要考虑扭矩大小,力矩大,抗冲击力强。
船舶舵机是船舶上的重要组成部分,它一般是由外壳、电路板、无核心马达、齿轮与位置检测器所构成。姿态变换的俯仰、偏航、滚动都是靠舵机相互配合完成的,因此它除了广泛的应用在船舶以外,还被广泛的应用在航天和其他的工程上面。
舵机都是用信号线的颜色来区分功能的,中间的红色线是电源正极,棕色线是电源负极,剩下的橙色线是控制线。
控制信号由的通道进入信号调制芯片,获得直流偏置电压。它内部有一个基准电路,产生周期为20ms,宽度为1.5ms的基准信号,将获得的直流偏置电压与电位器的电压比较,获得电压差输出。最后,电压差的正负输出到电机驱动芯片决定电机的正反转。当电机转速一定时,通过级联减速齿轮带动电位器旋转,使得电压差为0,电机停止转动。当然我们可以不用去了解它的具体工作原理,知道它的控制原理就够了。就象我们使用晶体管一样,知道可以拿它来做开关管或放大管就行了,至于管内的电子具体怎么流动是可以完全不用去考虑的。
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