6ES7322-1BP00-0AA0功能参数

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铜陵水泥线的系统规模I/O过20000点，十个操作员站，18台控制器，所有智能设备都通过总线集成，包括ABB的近200台变速器，西门子150台智能MCC，15台PLC。过程仪表以Profibus-PA集成，智能电气设备profibus-DP集成。IndustrialIT系统的对象属性（Aspectbbbbbb）技术真正实现了信息集成，例如操作屏幕上电机对象，按鼠标右键，就可该电机的所有相关属性，信息从没有过的丰富，也从没有如此结构化。所有智能设备都能将相关信息结构性的存放，，包括设备监测，诊断及调校。

采用开放式系统结构，广泛应用标准技术，用户的设计和想法都能实现，信息的高度集成为企业信息化打好了坚实的基础。ERP系统所采集的均为实时在线数据。

项目应用情况：

1. IndustrialIT系统不但包括了DCS/PLC过程及逻辑控制，还包括了对智能仪表，传动，马达控制的集成，同时为系统控制预留无缝接口。该系统是将传统控制系统功能和控制范围的扩展，对控制系统功能的重新定义，是性和实用性的系统。

2. 系统有无可比拟的开放性，支持多重现场总线的集成。Profibus,FF,Lon,Modbus,通过设备集成工具FDT/DTM实现设备集成和信息集成。

3. 对象属性的系统信息集成，具备资产设备监视功能， 为真正的CMMS及资产管理优化打好了坚实基础。

4. 系统的信息集成增强了过程信息可视性，利于缩短决策和决策执行时间。

5. 系统的信息集成实ERP系统能获得实时的数据。

6. 系统的开放性使用户易于应用和掌握，用户实现了自己所需要的控制和应用功能。

7. 系统的性确保生产稳定运行。

8. 高的工程效率为工程高密度实施提供的的保，通过运用IndustrialIT平台，用户可以在短时间内调试投运系统，每月一条或两条生产线投产。

通过Industrial IT 系统的应用，海螺集团成功探索并应用了许多大型水泥设备的控制特性，开发了的控制模型和算法。促进了我国水泥行业自动化，信息化的发展。

ABB的Industrial IT平台由于在水泥行业的广泛应用，已成5000T以上水泥生产线的优选系统，占市场的75%。在2500T以上水泥行业，Industrial IT平台市场占有率过50%。


大规模的的自动控制系统在水泥行业应用，ABB的IndustrialIT平台表现出色。系统应用灵活，不管是模拟量调节，还是电气逻辑控制，运用自如。控制系统功能强大。

充分发挥操作员站的微软环境，微软的技术都能无缝集成应用，图形，网络，对象技术等等，摆脱了传统意义上操作站的概念，信息集成度是其他系统不能比的。

的开放性和灵活性，支持各种现场总线，对所有智能现场设备集成，包括MCC，PLC，仪表。这一点比其他系统，集成度高，控制功能广泛。

IEC标准的编程环境，能够实现自有知识产权的涵库的实现，标准化的基于对象的编程功能，大大缩短了工程开发和调试时间，能自由编程形成功能的环境性能群。

对象属性技术是ABB的技术，解决了信息集成和信息结构化描述的难题，能过设备信息结构化，表示信息丰富有序，对于一个设备，从设备安装开始所有时间的有关该设备的信息都能记录，只需按鼠标右键便可，这种信息集成没有任何一家系统有实现。

系统开发的平台和采用标准，使得ERP相联不需额外投资，并确保数据信息的实时性性。

系统以为系统预留接口，以便对生产线进行优化，进一步提益。

系统稳定，少备品备件。

ABB的Industrial IT平台产生的经济效益：

在众多5000T和10000T水泥生产线上的成功应用，本身在节约成本，减低能耗上产生很大效益。尤其在10000T级线的应用，属国内例，提高水泥生产率水平，从节能降耗，提高产品质量等具有重大战略意义。

现场总线的应用，大大节省了电缆和材料，节省调试时间，大概节省费用15%。由于系统信息集成度高，设备易于维护，减低维护成本，减少操作维护人员约20%，进一步提高工厂生产率。

由于系统的性，在时间短，工期紧的情况下，控制系统都一次投运成功。现在进度基本一个月一条水泥生产线，大大降低了工程费用。

修改声无损管线测试以适合管测试
FBS 公司开发了其面向管线测试行业的声测试和系统集成的技术。在此领域中，FBS 是北美个将声导波技术应用在长距离管线检测的公司。利用该项技术，FBS 公司可以从单个位置检测数百英尺的管线。这包括地下管线、焦油封涂的管线和装有产品的管线。

由于该项技术在管线检测行业了商业成功，管检测等其他行业的公司对该项技术做出改进以适应自己的应用。

目前美国所采用的管检测技术主要局限于视觉检测。美国很少因为视觉发现的缺陷而丢弃管，但时常因为使用限制命令而丢弃管。由于缺乏预测故障的有效方法，美国限制使用管的次数，同时又保证管的，从而导国丢弃了许多可用的管。由于每根管的替换成本非常高，而且美国部正在实施一项总拥有成本缩减策略，美国需要一个快速的管测试系统。该测试系统实现：
● 仪器可自如地滑进滑出后膛
● 提供后膛状况的实时反馈
● 根据120毫米加农炮炮膛部分的缺陷确定准则（依据TM 9-1000-202-14）检测缺陷
● 方便地适应不同尺寸膛的膛检测

FBS公司将其声导波管线检测技术应用于检测M1A1 Abrams坦克的管。
设计一个自动化后膛检测仪器系统
我们开发了一个仪器系统以并地检测M1A1 Abrams坦克支的后膛部分。我们设计的仪器系统可以插入到膛区域并执行自动化的后膛。该设备通过转换沿管轴线的传感器检测后膛的总长度。

该系统的技术优势包括降低的差错风险、的速度、详细的缺陷深度信息和表面缺陷的检测。美国可以方便地将迄今为止所开发的技术稍作修改，以适应后膛和任何几何外形的光滑管部分的检测。利用这一系统，未经军事训练的技术人员也可以地检测到有威胁的缺陷，从而通过延长管的使用周期而达到节省成本的目的。为美国构建的这一原型系统叫做BLASST（管评估技术）。在未来，美国可以将该类型的检测技术应用于其他支。

我们基于工业的奔腾4.3 GHz 处理器和768 MB RAM，以及下列数据采集与控制设备构建系统：
● NI PCI-5102 双通道、15 MHz、20 MS/s 8- 位数字化仪
● NI PCI-7334 运动控制器
● TB-1000 马泰克大脉冲发生器/
● PC 仪器八合一多路复用器

我们将设备连接到位于管四周的声传感器阵列。此外，我们在NI LabVIEW 平台下完成所有软件的编写。主要的设计要素包括：
● 直观的设计——任何技术人员都可以识别缺陷。
● 模块化代码——我们可以在任何类似的项目中复用代码段。

● 兼容性——我们可以实现软件与若干个脉冲发生器/ 、数字化仪、运动控制器和开关的接口。
● 集成的信号处理——技术人员可以使用滤波、平均值和信号处理等功能。
● 数据存储——技术人员可以将数据保存至磁盘。
● 实时分析——技术人员可以实时确定管的有效性。

利用FBS 的技术和NI 的工具节省时间与成本
利用NI软硬件，我们成功地创建了一个通过导波声学检视M1A1 Abrams 坦克膛的系统。LabVIEW 提供了与多个设备的必要连接，其中包括来自三方的脉冲发生器/ 和开关。NI 高速数字化仪赋予我们完成该项应用所必需的性能与互操作性。后，NI测试与测量工具，结合来自FBS 有限公司的导波声检测技能，缩短了开发时间并降低了开发成本，同时也满足了美国的所有系统需求。

摘要：
"为解决这一问题，我们使用了队列，这是LabVIEW的一个新的特性，您可以利用它在RAM中存储大量的数据，而不必使用占用大量存储空间的数组或字符串操作。为解决二个问题，我们使用了LabVIEW的另一个特性——多线程。"
关键字：利用LabVIEW；对飞机推进

"为解决这一问题，我们使用了队列，这是LabVIEW的一个新的特性，您可以利用它在RAM中存储大量的数据，而不必使用占用大量存储空间的数组或字符串操作。为解决二个问题，我们使用了LabVIEW的另一个特性——多线程。"

福克斯软件有限公司与传感器开发有限公司，共同开发了一项在飞行中测量飞机推进装置所承受压力的应用。传感器开发有限公司开发了定制的数据采集硬件——该硬件测量螺旋推进装置所承受的压力，并通过GPIB 将数据回传至便携式电脑。然后，福克斯软件有限公司利用LabVIEW进行了软件开发——该软件对硬件进行配置，利用一个PCMCIA-GPIB 板卡读入和解码GPIB 采样点，并使用后续处理，以ASCII 或DaDisp 兼容的格式导出数据。

硬件设计
由于该项测试的特殊性，传感器开发有限公司从对来自推进装置上所附着的32 个张力测量装置的数据进行量化处理的螺旋电路装配开始，设计并构建了自定义的信号调理和数据采集硬件。由于螺旋系统以“管线”的方式传输通过飞机引擎内部的现有除冰滑环，因此不存在遥感勘测的需求。所以，在许多不同类型的飞机上快速安装该系统将非常方便。来自螺旋电路的数据通过滑环传递至固定电路，该固定电路将这些数据转换为GPIB 格式并将其传送至便携式电脑。该便携式电脑运行LabVIEW，并采用PCMCIA-GPIB 板卡读入数据流。为使尽可能有效，LabVIEW 程序直接接收来自14- 位模数转换器的二进制数值，并在其后将数据转换为工程单位。

由于这是飞行中测试，因此该团队需要在测试设计中牢记导航。我们提供了一个附着于飞行操纵杆的简单的遥控吊件，使得导航员可以对测试序列进行控制。通过该遥控吊件，导航员可以通过视线外的便携式电脑显示器地启动和停止测试。该吊件还带有一系列LED以便为导航员指示测试状态以及错误状态。该遥控吊件与一个DAQ 板卡-DIO24 板卡相接口。

软件设计挑战
在进行软件设计时，福克斯软件公司面临的大挑战便是GPIB 总线的吞吐速率。总的来看，共有41 条通道，每通道的数据采样率为6000 S/s。我们还在每次数据扫描之间使用了一个2- 字节的间隔符。每个采样点包含2 字节的数据，这就意味着我们需要以504kB/s 的速率通过GPIB 线路读入数据。硬件使用32 KB 输出缓存，这需要软件以20Hz 的速率读取硬件。我们发现，将数据以数据流的方式直接导入便携式电脑的硬盘，会导致两个问题：
● 程序运行过慢
● 输出缓存溢出，并伴有数据丢失

对于个问题，我们利用了便携式电脑上的192 MB RAM ——将所有数据存储在RAM 中直至测试完成，然后将其写入硬盘。但是，在内存中移动（伴有字符串连接和数组创建等操作）过30 MB 的数据（来自一个60 秒长的测试）会严重降低程序的运行速度。为了杜绝这一问题，我们采用了队列，这是LabVIEW 的一个新特性，您可以利用它在RAM 中存储大量的数据，而不必使用占用大量存储空间的数组或字符串操作。

为解决二个问题，我们利用LabVIEW的另一个特性——多线程。通过在其自身线程上运行GPIB 硬件调用，我们实现了高速所有数据而不造成硬件缓存的溢出。数据文件管理是我们面临的另一个挑战。将原始数据字节转换为ASCII 或DaDisp 格式，要求我们将文件分解为若干个小段。将整个30 MB 文件读入存储器并进行转换，需要奔腾II 266 MHz PC 运行约五分钟。然而，将该文件分解成若干个小段，其转化时间可以减少至20 秒左右。

结果
系统测试非常成功。LabVIEW 的特性对于该项应用提供了大的帮助。利用多线程和队列，我们快速并有效地从GPIB 硬件读入数据。利用NI PC 板卡，我们在一台安放于导航员座位后面的便携式电脑上实现该应用。PCMCIA-GPIB 与DAQ板卡-DIO24 板卡协同工作。