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    浔之漫智控技术(上海)有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2017
  • 公司地址: 上海市 松江区 永丰街道 上海市松江区广富林路4855弄52号3楼
  • 姓名: 聂航
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信未绑定

    6ES7212-1BB23-0XB8诚信交易

  • 所属行业:电气 工控电器 DCS/PLC系统
  • 发布日期:2024-08-15
  • 阅读量:11
  • 价格:面议
  • 产品规格:模块式
  • 产品数量:1000.00 台
  • 包装说明:全新
  • 发货地址:上海松江永丰  
  • 关键词:西门子代理商,西门子一级代理商

    6ES7212-1BB23-0XB8诚信交易详细内容

    6ES7212-1BB23-0XB8诚信交易

    可编程控制器简称——PLC是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、/CAM将成为工业生产的三大支柱。 
    可编程控制器简称——PLC是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用多的一种设备。认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、/CAM将成为工业生产的三大支柱。
    PLC是在继电器控制逻辑基础上,与3C技术(Computer,Control,Communication)相结合,不断发展完善的。目前已从小规模单机顺序控制,发展到包括过程控制、位置控制等场合的所有控制领域。
    PLC早期主要应用于工业控制,但随着技术的发展,其应用领域正在不断扩大下面就其在公路交通领域的应用做一简单介绍:
    PLC型交通灯控制器 
    将PLC用于对交通信号灯的控制,主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行控制,特别对多岔路口的控制可方便的实现。目前大多的PLC内部均配有实时时钟,通过编程控制可对信号灯实施全天候无人化管理。由于PLC本身具有通讯联网功能,将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理,可缩短车辆通行等候时间,实现科学化管理。
    公路收费系统中的应用—PLC型车道控制机 
    每个公路收费站,其车道机电设备配置、型号各有不同,因此用于控制这些设备的主机—车道控制器的结构也不尽相同,通用性、可维护性较差,不利于使用及维修,以PLC作为主机开发出的新型车道控制机,不仅可使其通用性、维护性得到上的改善,还可以在使用寿命、稳定性机控制功能方面获得大提高,具体叙述如下:
    1. 对棚灯及雾灯的控制 
    如前所述,由于PLC本身具有时钟功能,通过软件编程,可对棚灯、雾灯进行无人化、智能控制。
    2. 对费额显示器的控制 
    PLC本身具有上位机接口,可接收上位收费计算机下传的数据,而PLC具有各种译码指令,可将接受的数据转换成七段显示码,输出给LED数码管进行数据显示。
    3. 对挡车器的控制将 
    PLC用于对挡车器进行控制具有以下几方面的优势。
    (1)使用寿命长:从目前反馈情况看,目前挡车器控制电路的使用寿命大部分均不足五年这与其电路设计、元器件选型、工作环境及控制方式等因素有关,是其本身无法克服的固有缺点。PLC作为工业控制单元,应用于各种控制环境,内部电路、机械结构设计为精良,所用器件均选用标准工业级产品,其使用寿命一般可保证在十年以上。
    (2)性能稳定,抗干扰性好:PLC应用于各种工业控制现场,其硬件及软件设计均考虑到各种生产环境,其电压适用范围很宽,具有强的抗电磁干扰、抗震动、抗高温、高湿等特性,性能为稳定、。
    (3)功能强大,实现灵活,可扩展性好:PLC型挡车器作为老型号挡车器的升级产品,其功能得到大增强,目前可实现的功能有:自动抬杆、自动落杆、防砸车、防砸人、各种情况的自动报警、设备保护及故障识别等。以上功能可实现各种组合,并可根据实际需要改变上述功能的控制过程及方式,并可根据使用者要求在不增加或少增加硬件的基础上开发新的控制功能。
    (4)良好的性价比:虽然PLC型挡车器的性能及功能较现有挡车器有大提高,但其成本的增加与其性能的提高并非成线性关系,所以无论将其作为整机用于新品开发,还是作为老设备改进均有其良好的性价比。
    PLC作为一门控制技术在我国已有近二十年的应用,并已从工业控制逐渐向其他行业扩展,相信随着其本身性能的不断提高,其应用领域将不断拓宽,了解及掌握这一控制技术,将使我国的自动化控制技术得到广泛的应用与发展。

    影响沥青路面施工质量的因素很多,其中,施工工艺的不合理是导致路面质量降低的直接原因。传统的沥青路面铺筑工艺是由自卸卡车将沥青混合料运输到施工现场,并卸至沥青摊铺机的料斗中,经摊铺后由压路机进行终压实。国内外的施工实践证明,用这种传统工艺铺筑成形的路面早期破损现象比较严重,其原因主要体现在如下三个方面:

    (1)装料、运输及卸料过程中导致沥青混合料出现材料离析和温度离析;
    (2)因摊铺不连续造成路面结合处粘接力及其他力学性能的差异;
    (3)自卸车卸料时对摊铺机的碰撞和推,造成的路面的横向接缝(即纵向波)。

    针对以上工艺问题,欧美发达国家在自卸车与摊铺机之间增加了沥青混合料车,自卸车装载的沥青混合料卸至车中,经车二次搅拌后,再送至摊铺机进行摊铺。国外统计数据表明,增加车后,可节省长期维修费用95%、路面寿命延长40%,同时大大提高道路的使用率。

    三一重工股份有限公司在国家科技部863计划重大专项经费的支持下,通过近一年的研制,成功开发出我国台沥青混合料车LHZ25,样机参加了2002年11月BAUMA(上海)博览会,引起业界的广泛关注。

    电控系统是沥青混合料车的关键技术之一,LHZ25采用的是全液压驱动技术,要求行驶速度平稳,直线跑偏量不得过2%,并与沥青摊铺机保持同步,转向灵活且转弯半径不能太大。因此,对电控系统的设计提出很高的技术要求。本文介绍以西门子S7-200系列PLC为的电控系统的设计原理与性能特征。

    1. 控制方案的比较和选择

    初考虑的控制方案有两种:一种是采用某些公司生产的控制器为的控制方案;另一种是采用S7-200系统为的控制方案。前者是一种较为成熟的控制方案,并且已经在沥青摊铺机等全液压驱动的工程机械上得到成功的应用。缺点是价格昂贵,并且有一些沥青车的功能(如运行参数及报警信息显示、同步跟踪等)不能实现,仍然要借助PLC来完成。而后者的优点则是控制功能比较强大、灵活、性高、操作维修方便,可以满足沥青车的所有功能,且价格很多。难点在于没有现成的东西可以借鉴,控制软件要靠自己开发,编程工作量大,且要冒一定的风险。由于本人有多年应用PLC的经验,故决定采用二种方案。

    2. 控制系统结构

    LHZ25沥青车的电控系统结构主要由单元CPU224、数字量扩展单元EM223、模拟量扩展单元EM235和文本显示器TD200组成(图1)。


    图1 控制系统结构

    文本显示器用来输入某些参数及显示控制系统的一些运行参数和报警信息。模拟量扩展单元用来将模拟量信号(如转弯半径和沥青车与沥青摊铺机之间的实测距离)转换成数字量,单元负责处理数字量和模拟量输入信号,经过运算,对系统的输出信号进行控制。

    3. 控制系统功能

    3.1行驶控制

    沥青混合料车行驶系统的控制性能能否达到设计要求,关系到整个设备的成败。对沥青车行驶系统主要有两个方面的要求:其一是要求行驶速度平稳;其二是要保证沥青车的直线跑偏量控制在允许的误差范围之内。沥青车的行驶速度可通过文本显示器或者沥青车操纵台上的增、减速开关任意设定,本系统利用S7-200系统的函数功能、浮点运算功能和脉宽调制(PWM)功能,速度调节和偏差调节均采用PID闭环控制节系统,通过两个高速输出点对行驶系统液压马达上的比例电磁阀进行控制,获得了令人满意的控制效果,使得沥青车的行驶速度非常平稳,直线跑偏量小于1.3%。其控制原理和程序流程见图2和图3所示。

    值得注意的是,采用比例电磁阀控制应设法提高其频率响应特性,比例电磁阀调节过程中的滞后和卡死现象,通常采用的办法是在比例电磁阀的线圈两端叠加一个正弦波电压分量,我们巧妙地利用S7-200系统的正弦函数和浮点运算功能较好地解决了这个问题。对于其它同类型PLC来说,则根本无法做到,因为这些PLC不具备函数和浮点运算功能。

    3.2 同步跟踪控制

    车电控系统的同步跟踪控制功能是受控制的,在文本显示器上设置了两个功能键用来控制同步跟踪控制功能的启动与停止。在与沥青摊铺机配套作业前,操作员先根据路面情况,调整好车与沥青摊铺机之间的相对位置。然后再按下文本显示器上的启动功能键,此时,PLC将声波传感器测得的车与摊铺机之间的实际距离值作为车与摊铺机之间的理想距离值保存起来,同时车电控系统的同步跟踪控制功能开始。其工作原理是:通过安装在车上的声波传感器对安装在摊铺机上的声波探测杆进行不断地扫描,并将检测到的位置信号通过模拟量扩展单元传送至单元,单元经过数据处理,将车与摊铺机之间的实际距离值与预置的理想距离值进行比较,若实际值与理想值之差的大于设定的ΔS值时,PLC则利用其脉宽调制功能,通过功率放大器和比例电磁阀控制车的行驶马达加速或减速,当实际值与理想值之差的小于或等于设定的ΔS值时,则不再进行调节。其控制原理见图2和图4所示(该装置已获得中国实用新型)。

    3.3转向控制

    沥青车的转向是通过其左、右轮的差动来实现的。通过调节设置在沥青车操纵台上的旋转电位器,将转向电压信号经模拟量扩展单元EM235转换成带符号的转向参数变量(正数为正转,负数为反转),CPU经过运算处理后,将转向参数变量转换成脉宽调节变量ΔM,然后将对应于沥青车左、右轮驱动马达当前行驶速度下的输出脉宽值分别加上或减去该脉宽调节变量,再分别输出到沥青车左、右轮液压驱动马达上的比例电磁阀,即可实现沥青车的转向功能。值得注意的是,沥青车在转向过程中,其速度调节、直线纠偏功能都是被禁止的。其控制原理仍可用图2和图4表示,程序流程见图3所示。


    图4 同步控制原理

    3.4 显示及报警

    沥青车电控系统将沥青车的一些重要的运行参数(如:设定行驶速度、实际行驶速度、发动机转速等)和故障报警信息(如:发动机水温过高、机油压力过低、系统紧急停止、测速传感器故障、机油滤清器堵塞等)通过文本显示器显示出来。大大地提高了沥青车的可操作性和可维修性。

    4. 结束语

    整个沥青车电控系统从施工图设计、控制程序编制到安装、调试,总共用了大约三个月/人的时间,至今一直运行正常。S7-200系列小型PLC,适用于各种自动化系统,性高,操作维修方便,价格而又功能强大。S7-200系统丰富的指令集和强大的函数和浮点运算功能为电气工程师提供了一个较为理想的开发平台。

    事实证明:S7-200系统在沥青车电控系统中的应用是成功的,也为在其他工程机械设备上采用PLC控制积累了宝贵的经验。


    1 引言

    随着作为可编程序控制器的控制微控器(MCU)技术的发展,可编程序控制器的功能也越来越强大。现在的可编程序控制器不但工作速度快—逻辑指令执行时间为每条零点几个us、应用指令每条为几个或几十个us;而且功能强—强大的逻辑运算功能、丰富的数学计算功能以及的远程通信功能。西门子S7-200PLC就是其中一种具备以上功能的小型PLC。本文主要介绍S7-200PLC在GDX2高速包装机烟包外包装质量缺陷中的应用示例。

    2 问题提出

    现在的市场竞争十分激烈,各厂家都使出浑身解数来提高自己的产品质量和维护自己的声誉,所以各厂家都想尽办法使自己进入市场的产品为。在产品生产过程中厂家对产品质量的把关非常严格,特别是对的后一道工序-包装工序的包装质量要求为严格,往往对同一种材料进行多次缺陷检测,以避免次品流入市场。原产意大利的GDX2包装机是世界上目前的包装机,也是业内的主力包装机型,它具有包装质量好,有效作业,人机性高等优点。尽管它检测功能多,但仍然不是十分完善,不能满足厂家的质量要求,有必要增加一些的烟包外包装质量缺陷功能。如在烟包的薄膜包装部分增加翻盖完好,薄膜包装散开,薄膜短搭口不对称检测等。

    3 方案选择

    尽管GDX2的电控系统是开放式的,采用类似VB的GDLAN语言来编写程序的,但对用户是不开放的,因此要增加外电路来实现新增的检测功能。由于检测电路的功能不复杂,主要功能是将器到的坏烟包移位到剔除位置,使剔除电磁阀动作,将其剔除。采用逻辑电路,单片机电路,PLC电路3种方案之一都可实现该功能。方案比较如附表所示。

    通过比较,显然选择方案3,PLC电路,尽管成本高些,但其他性能。

    4 方案实施

    PLC的输入的点数为4个,其中3个为检测信号,1个为同步信号;输出的点数只需1个,为剔除信号。考虑点数冗余和日后功能增加问题,选择8个输入点,6个输出点、型号为CPU222的S7-200PLC可满足方案要求。PLC硬件设计如图1,其中PLC的电源220VAC和传感器24VDC取自包装机内,B1为接近开关,B2为高解析度色标光电检测器,B3为轻触微动开关。

    一 工艺简介

    染缸系统用于为布料着色,通过调节温度,压力,和颜料的流量形成一定的工艺条件,在相对稳定水位、压力、温度条件下对布料进行染色。系统属于全电脑控制,对各个控制量均实现闭环控制,根据反馈实时调节补偿,以达到稳定的控制效果。

    用户对于每种染色工艺的要求不同,要求程序按照功能进行模块式划分,可以根据需求在上位机中灵活调用,组成一个工艺方案。

    二.电气技术方案

    2.1 系统组成

    根据客户需求,结合当前工控技术的和产品,设计采用的电气技术方案如下。

    上位机采用工业平板PC机。PC机与PLC以RS232方式通信,上位机开发平台采用Wonderware Intouch 9.5版组态软件,可实现对整机运行工作情况的监控和历史纪录数据的保存。

    在可编程控制器(PLC)方面,选择业内的艾默生PLC作为控制器,采用MODBUS通讯协议,与艾默生变频器通过RS485总线通讯控制方式实现传动控制,并可与流量传感器通讯。根据系统要求,这些PLC分配在三个控制箱中。主控制箱中1台PLC配置为MODBUS主站,由主站对全部从站PLC、变频器、流量传感器进行监控;上位机通过主站来进行系统监控。

    变频器选型采用艾默生TD3000系列和SK系列产品。 TD3000系列变频器是、多功能、低噪音的矢量控制通用变频器;SK系列变频器具有体积小巧、操作简便、功能实用、宽输出频率和低噪音等优点。

    电气系统结构图说明

    1、PC作为系统的上位机通过串口与主控制箱的PLC主站模块的通讯口0连接,采用RS232通讯实现对PLC数据的采集和控制。

    2、系统主干通讯网络采用MODBUS协议。

    3、系统分为三个控制箱:主控制箱、机身控制箱、机身电磁阀接线盒。系统需要配置5个PLC主模块,以MODBUS总线协议进行通讯。主控制箱内有3个PLC主模块,其中1个主模块配置为MODBUS主站。机身控制箱和机身电磁阀接线盒分别各配置1个PLC主模块。

    4、主控制箱的主站PLC采用EC20-2012BTA主模块(晶体管输出),扩展了2个EC20-4PT模块(温度测量)、2个EC20-4AD模块(4-20mA模拟量测量);主控制箱的从站PLC采用2个EC20-2012BTA主模块(晶体管输出)。

    5、机身控制箱从站PLC采用EC20-2012BRA主模块(继电器输出),扩展了1个EC20-4AD模块(0-10VDC模拟量测量)。控制箱应留出未来扩展的空间,以便将来增加扩展模块。该控制箱上安装1个无锡汇联SLIAN的文本显示屏,通讯线与PLC的通讯口0连接(RS-232)。

    6、机身电磁阀接线盒从站PLC采用EC20-3232BRA主模块(继电器输出)。

    7、5个比例阀分别由主控制箱的3个PLC主模块进行控制。每个PLC主模块可控制2个比例阀。

    8、4台变频器和2个计都作为MODBUS从站,由主控制箱主站PLC进行监控。

    2.3工作原理说明

    人机交互通过PC实现,PC可以实时监控整个系统的工作运行状态、动作过程及故障报警、实时曲线描绘和保存历史数据等,同时可发送各种操作命令给PLC以控制系统的运行。

    在主站PLC与PC、从站PLC、变频器和流量计仪表通讯方面,EC20 PLC充分利用自身的优势,由于EC20 PLC本身带有2个串行通信口(1个RS232口,集成自由协议/编程协议/MODBUS从站协议,1个RS232/485口,集成自由协议/MODBUS主站/从站协议),EC20 PLC利用COM0口和PC进行通信(EC20 PLC做从站,设置成MODBUS从站协议),利用COM1和多台从站PLC、变频器和流量计仪表组成网络进行集中控制(EC20 PLC的COM1设置成MODBUS主站协议)。

    艾默生变频器自带RS485接口的通讯单元,用于实现PLC与多台变频器的联网。对变频器的所有控制都通过RS485通讯链路来完成,可省去变频器的外部起停控制线路。

    5个比例阀控制器均由步进电机及放大器组成,由主站PLC及2个从站PLC通过高速脉冲输出口来进行控制。

    流量计仪表具有MODBUS协议,可由主站PLC通过MODBUS网络访问和监控。另外,流量计具有脉冲计数和频率输出,可用于计量,作为备用方案。脉冲输出可以接入到EC20的高速输入通道。

    三.PLC逻辑控制

    此次编程采用顺序功能图(Sequential Function Chart),利用顺序功能图的过程划分和步骤间转换功能。可将程序段进行模块化自由组合。

    由于顺序功能图编程具有直观和流程化的特点,分解后的每一步骤和每个转换条件都为相对简单的程序过程,在顺序控制领域应用比较广泛。

    3.1 模块化的分解与实现

    染布工艺经过长时间的积累,已经形成一套相对固定的工艺流程。但是随着布料种类、染料种类和印染要求的不同,会在原有流程上进行一定的增加、删减或者参数的改变,因此需要将整个印染工艺分解为若干个小模块以实现这一功能。

    剪板机是机械行业制造和维修常用的设备之一。随着我国经济的持续高速增长,社会对各类板材的需求量不断增长,对板材加工的精度提出了高的要求;另外,随着企业之间的竞争日益加剧和人力资源成本的上升,厂家为了在竞争中占据有利地位,除了保证板材加工的精度外,对板材加工的效率也提出了高的要求。基于上述,板材生产加工企业迫切需要、率的生产设备。剪板机是板材加工企业的关键生产设备之一,一些资金雄厚的企业,出巨资购买全新数控剪板机;另外,还有相当一批中小企业希望通过对原设备的技术改造来满足这些新要求。

    普通剪板机存在的主要不足有:

    1. 加工精度不高。

    造成加工精度不高的主要原因,一方面是加工尺寸由操作人员用普通钢尺手动测得,精度难以保证;另一方面采用异步电动机带动链条传动机构,这样不仅定位精度低,而且易造成剪切面的机械偏差,这种偏差随加工板材宽度增加而加大。

    2. 操作繁琐,容易出错。

    剪板机需要人工操作,剪板动作的控制需人工完成,占用,也容易出错。

    3. 能耗大,效率低

    剪板机的动力系统一般使用普通异步电机,在剪板过程中不断启停,能耗大、效率低。

    针对这些情况,可以对剪板机进行自动化改造,提高工作效率和剪板精度,降低能耗。

    控制系统设计的基本要求如下:

    1、正常剪切功能。在正常加工某一规格产品前,可以事先设置加工尺寸、加工数量。当机器加工板材数量达到设定加工数量时,机器不再正常加工。此时,可重新设置加工参数或进入临时剪切状态。
    2、临时剪切功能。选择该功能不需要设置加工参数,即可进行加工。该状态可加工任意尺寸(须在机器的机械加工范围内)和任意数量的产品。
    3、设定加工参数(加工尺寸、加工数量)。
    4、加工参数实时显示。
    5、附加功能。包含点动调试、自动回零位、暂停等。

    改造方案一:

    如下图所示,自动控制系统由变频器、光电传感器、人机界面(文本显示器或触摸屏等)、正航A5系列PLC等构成

    文本显示器与EC20的PORT0通讯端口采用MODBUS协议通讯,其中PLC作为从站。主站发送的信息主要有一杆长面的长度,切割挂面的单长,切割数,手动/自动切换等;从站返回的信息包括当前变频器运行频率,已切割数,总的面杆数计数等。

    变频器与EC20的PORT1通讯端口采用自由口协议通讯。运行中PLC向变频器发送启动、停止、频率设定三种命令,具体发送时刻和发送周期由程序中的逻辑控制。

    编码器将A、B两相信号分别送入PLC的X0和X1。PLC应用高速计数功能对编码器信号计数,经过内部计算和变换后确定何时驱动伺服放大器动作。

    伺服放大器与PLC的高速输出端子Y0连接,通过PLC输出的高速脉冲的频率和数量确定切的转速与位置。

    4.工艺的实现

    长度控制:将编码器信号接入PLC中以实现长度控制,实际上只需将编码器与面条长度之间的对应关系找到就可以。通过编程实验测得,十杆挂面编码器所发脉冲数为70610个,又通过实际测量得知每个面杆间的长度为1527mm,由此可得每毫米对应脉冲数为4.624个。因此只需在程序中将设定长度乘以4.624,当高速计数达到该要求时产生切动作即可。

    主电机转速调节:该工艺如果直接按照原要求实现,程序修改较大,难点就是如何判断“连续”。如果采用时间间隔的概念来判断连续,在固定转速的情况下是可以的。但是在几次“连续”之后,对方要求增加转速,相应的时间间隔也将改变,这就要求用于判断“连续”的时间标尺也要连续变化,而时间间隔的变化与变频器频率的变化并不是的线性关系,问题复杂了。

    本次采用的是一种近似的实现方法:每次面杆到来即增加频率,而一定的时间内无面杆接近信号则降低频率。该方法的实验效果大致与用户要求的相同。

    切动作:切的动作是由伺服放大器控制的,通过程序实测得知需要接收17173个脉冲转半圈(是)。

    切转速问题:实际上只需要找到传送带转速时对应的切转速,它们之间保持等比例关系即可实现面条的无堆积。通过现场实测,在传送带转速达到时,切伺服接收的脉冲频率为90KHz效果。

    切割数可调:该问题可以看作是挂面总长的一种改变,因此只需正常切割规定的次数,剩余部分高速转动即可。需要注意的是高速转动时每一圈要消耗一个固定时间,因而在下一杆面的接近信号到来前的转动将可能使系统该接近信号。

    为了避免这种现象,需要根据面条已经过长度决定后一次高速转动。本次利用编码器中的B相来反馈面条的长度,当脉冲数大于6000时(已经过面条1.3m),不再高速动作。

    5.结束语

    小型可编程控制器其典型应用之一便是通过一台上位机对PLC进行读写,控制和监视与PLC相连的其他设备。本文介绍的挂面切割机正是如此,通过上机实际操作,面条的切割效果比较理想,满足客户的各方面要求


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