企业信息

    浔之漫智控技术(上海)有限公司

  • 7
  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2017
  • 公司地址: 上海市 松江区 永丰街道 上海市松江区广富林路4855弄52号3楼
  • 姓名: 聂航
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信未绑定

    海口西门子授权一级代理商变频器供应商

  • 所属行业:电气 工控电器 DCS/PLC系统
  • 发布日期:2024-12-13
  • 阅读量:41
  • 价格:666.00 元/台 起
  • 产品规格:模块式
  • 产品数量:1000.00 台
  • 包装说明:全新
  • 发货地址:上海松江永丰  
  • 关键词:西门子代理商,西门子一级代理商

    海口西门子授权一级代理商变频器供应商详细内容

    海口西门子授权一级代理商变频器供应商倒车障碍检测系统对盲区内障碍物的探测

            倒车障碍检测系统所采用的声波传感器技术可以探测到附近的障碍物,为驾驶员提供倒车警告和辅助泊车功能,其原理是利用声波探测倒车路径上或附近存在的任何障碍物,并及时发出警告。所设计的系统可以同时提供声光并茂的听觉和视觉警告,其警告表示是探测到了在盲区内障碍物的距离和方向。这样,在狭窄的地方不管是泊车还是开车,借助倒车障碍报警检测系统,驾驶员心理压力就会减少,并可以游刃有余地采取必要的动作。而这种PIC l8F8490微控制器与声波传感器很,并且可以用在众多车型上。

    那末什么是基于声波传感器的倒车障碍检测系统呢?为此应先了解声波传感器的有关技术问题

    声波传感器系统构成与工作程式(见图1所示)



            由发送传感器(或称声波发送器)、接收传感器(或称声波)、控制部分与电源部分组成。发送器传感器由发送器与使用直径为15mm左右的陶瓷振子换能器组成,换能器作用是将陶瓷振子的电振动能量转换成声波能量并向空中幅射;而接收传感器由陶瓷振子换能器与放大电路组成, 换能器接收声波产生机械振动,将其变换成电能量,作为传感器的输出,从而对发送的声波进行检测.而实际使用中,用发送传感器的陶瓷振子的也可以用做传感器社的陶瓷振子.控制部分主要对发送器发出的脉冲链频率、占空比及稀疏调制和计数及探测距离等进行控制.声波传感器的电源(或称信号源)可用DC12V±10%或24V±10%.

            若对发送传感器内谐振频率为40KHz的压电陶瓷片(双晶振子)施加40KHz高频电压,则压电陶瓷片就根据所加高频电压性伸长与缩短,于是发送40KHz频率的声波,其声波以疏密形式传播(疏密程度可由控制电路调制),其声波波形见图1所示,并传给声波.是利用压电效应的原理,即在压电元件上施加压力,使压电元件发生应变,则产生一面为”+”,另一面为”-“的40KHz正弦电压.因该高频电压幅值较小,故进行放大.

             根据声波传感器等效电路与阻抗特性可知,对发送传感器而言,工作于串联谐振,即谐振频率fr处阻抗Zr,故能供给大功率,能用较大振动传感器;而对接收传感器而言,工作于并联谐振,即谐振频率fα处阻抗Zα,难供大功率,但阻抗Zα高就能得到较大振幅信号,所以fα处用作传感器其灵敏度高.

            倒车捡测障碍糸统声换能器的工作方式为反射式,即发送传感器换能器发射40KHz频率的声波,迂到障碍后反射被接收传感器的换能器接收并转换成电信号,见图2所示. 其传播介质为空气.



    基于声波微控制器技术的倒车障碍检测系统设计方案

    图3为汽车倒车障碍检测系统设计方案框图,




            设计方案包括:IC1主控器-为用Microchip的 PIC l8 F8490微控制器作为汽车倒车障碍检测系统的主控器;发送部份(即发送声波传感器)与接收部份(即接收声波传感器);温度传感器(TC1047A)、通信接口RS-232驱动器以及与LCD或LED显示器等外围电路组成。

    用微控制器作为检测系统的主控器

             微控制器是倒车检测系统的。而Microchip的PIC l8F8490微控制器它非常适合于汽车车身控制这类应用。因它是一种有片上LCD驱动控制模块功能的闪存、电源管理的单片机,即运行速率为10MIP0百万指令每秒(MIPS),16KB闪存存储器、768字节RAM,具有一个LCD控制器、两个PWM、两个比较器和四个定时器,见图3中间IC1所示。因此它是倒车检测声波传感器应用的高集成解决方案的主控部分。该微控制器采用纳瓦技术,实现电源管理功能,可以显著提高功效和系统性,可满足包括在休眠模式下驱动LCD显示在内的低功耗设计要求。其系列产品可针对不同的嵌入式控制应用提供高达
    192段LCD的驱动,备有各种封装尺寸和集成特性。

    发送器部分的控制

            发送器是以每秒4-5次比率,在1mS期间发送40KHz脉冲方波,为了产射脉冲链,可以采用一个驱动器,以驱动声换能器,其驱动器是Microchip的TCl428 MOSFET驱动器见图3左侧所示。因实际声波传感器特性的标准频率均为40KHz,这样发送器发送的40KHz脉冲方波链尽管是一个通用发送频率,但并非声频率固定不变,可以根据盲区范围及障碍物远近作出选择, 标准频率(或称频率)愈高测距越短,而分辩率越高,常见波传感器标准频率有30KHz、4KHz、75KHz等.

             当发送器发送个脉冲的上升沿时刻定时器1开始计数.由于要求脉冲链的电压振幅比系统电压(+5V)高(这是由换能器所需信号源决定的),所以这个发送器部分应含有一个升压电路。这儿采用一种简单的有效升高电压的方式,即使用Microchip的MCPl650升压 DC/DC控制器,它只需要一个电容、一个电感和两个电阻就可以轻松选择需要的输出电压。主控器IC1中PWM1(脉宽调制器)的作用是调节升压电路的输出电压为一恒定值。

    部分的控制

             部分包括一个声波接收换能器、放大器、滤波器和一个比较器见图3左侧下所示。接收换能器的输出是一个低振幅正弦波,其频率与发射脉冲链频率相同。为了对换能器输出的信号进行放大,可采用Microchip的MCP6293运算放大器。这个运算放大器的特点是,虽然封装较小,但却拥有10MHz的带宽和引脚可选的低功耗模式。可将输出信号传送LC带通滤波器电路(又称振幅探测电路),该带通滤波器的频率(标准频率)与的标准频率40KHz相同.这个振幅探测电路的作用是将接收到的脉冲转换为一个平滑、完整的波形,其高频噪声被过滤掉,这样一个被探测到的信号就形成了。然后这个信号被传送到比较器与衰减电压进行比较.需要说明的是,该比较器的参考电压是一个衰减电压(由RC阻容电路产生),这样该衰减参考就会随时间不断衰减接收到的信号.直至小于一个预先设定的距离值时,则定时器1仃止计数.

    声波传感器的选择与参数

              可选用国产TC40-167R系列或MA40S2S(发送传感器)、MA40S2R(接收传感器)声波传感器.其主要参数为(以TC40-167R为例):标准频率40±0.1KHz;灵敏度(dB)≥-68;声压(dB)≥114;方向角(度)60;静电容量/pf-2500;工作温度(℃)-20℃--+70℃;有效距离≥15M,反射接收有效距离为4M-7M.

    关于对倒车障碍物的探测距离计算显示

            捡测系统在探测到障碍物时向驾驶员发出警告,而新型汽车倒车障碍检测系统可以根据实际使用环境采用多套发送与接收声波 传感器来扩大探测范围,从而提高对障碍物的正确度,即将距离近的障碍物探测到并作出显示,故该倒车障碍物捡测系统的LCD或LED显示器显示出的数字是近障碍物的距离。

    声波测量距离的计算方法

            声波是以脉冲串的形式向外发送的,脉冲频率即频率(或称标准频率)。PIC l8F8490主控器的定时器1(见图3的 IC1内所示)从发射个脉冲的上升沿时刻开始计数,直到主控器收到不断衰减的接收信号小于设定值(即当距离小于一个预先设定值)时定时器1停止计数。因此,所测量出的时间间隔(发射信号和接收到的反射信号之间的时间差) △t 乘以声速就等于被测距离L的两倍(2△L)。若声波在温度T时的传播速度为V,则微控制器就可以计算出汽车和障碍物之间的距离,其计算被测距离的公式为:



    为此,只
    要当距离小于一个预先设定值时,非但有显示而且就会发出声光报警信号。

    有关提高倒车检测系统性能与精度的解决

    换能器选择与安装

            根据所需要的精度、距离和系统成本,有几种不同的实施方案可供选择。换能器的频率和功率越大,精度就越高。换能器频率越高,其体积越小,也就使得系统可以简便地安装到汽车上。频率低的换能器也有好处,其探测范围大,容易探测到换能器周围的物体。一种可降低干扰的廉价技术是,在接收换能器周围加一根3厘米的管子,这样就可以集中接收有效信号,并增加方向性。

            影响系统性能下降的一个重要因素是,在和扬声器之间的串扰。只有发射脉冲在接收换能器中的作用消失,接收信号才能被探测到。在这两个组件之间尽可能减少机械耦合很重要。可采用的技术是,将每个换能器安装在不同的PCB上。如果它们共用一个基板,可以在换能器后面放一块薄的泡沫塑料。如果发射-接收运用单换能器解决方案,那么应该通过软件在发射之后和启用接收部分之前设置一个足够长的延迟。应该避免给换能器增加任何保护涂层。所有这些技术都能改进声系统的性能

    关于系统精度的提高

    温度传感器该项误差

            由于当环境温度发生变化时声波的传播速度也随之改变,这将会引起测距误差。利用温度传感器TCl047A测量空气温度再送主控器中的A/D转换器进行温度补偿,即可该项误差。

            改善LC带通滤波器效果,可以增加信号保真度和系统精度。反射信号的额外增益级对增加探测范围和提也有帮助。

    结束语

            上述类型的汽车倒车障碍检测系统设计方案是微控制器和声波传感器相结合的应用技术,是提高驾驶与体验的一个解决方案。由于系统可以识别驾驶盲区内的障碍物,司机驾驶起来会加得心应手。

            通过方案比较,该基于微控制器技术倒车障碍物捡测系统比单纯用硬件电路系统(例内置有发送接收电路的LM1812芯片及外围电路组成的捡测系统)要方便灵活得多,因为可用充分发挥软件技术的优势,既可根据运行与泊车环境需要增加功能又替代很多硬件电路,使倒车障碍物捡测系统准确.


      随着商品经济和信息技术的发展,自动化仓储系统(ASS—Automatic Storage System)已在大型集团企业、商场和等各个领域中。它是一种自动存储和取出货物系统,是当今新型的仓储设施。
            现代ASS中货物虚实的自动化识别是ASS的前提。ASS是由高层立体货架、堆垛机、输送系统、信息识别系统、计算机控制系统、通信系统、监控系统和管理系统等组成的。其中,信息识别系统的作用是完成对货物品名、类别、货号、数量、等级、生产厂,甚至货位地址的识别。为实现这些功能,可用条形码、磁条、光学字符和射频等识别技术来对物流信息进行。而货位的虚实识别技术,即自动判断货位上货物的有无就是信息识别系统的重要组成部分,是实现仓储货位自动管理的基础,也是解决堆垛机和货物的必需。

    软件法是货位虚实识别技术的

             应该说货位虚实识别技术的方法有多种,但是用软件法来判别货位虚实,其设计思想简单、实施方便,可在线自动完成货位虚实的判别及修改,故为。

            软件法实际是用数据库技术,是在管理计算机数据库中设置一张货位表。表中字段“有货”为“是/否”逻辑型。字段值为YES的货位,表示该货位有货即“实”,字段值为NO的货位,表示该货位无货即“虚”。

            货位的虚实是由AS/RS监控系统根据货物入出库实际情况自动修改的。其工作流程如下:当有货物准备入库时,监控系统程序查询货位表中是否有货字段为NO的空闲货位,如果有,将其分配给相应的堆垛机,并发出存货命令,堆垛机将货物放在该货位后,向上位机监控程序返回“存货命令己完成”的信息,这时上位机监控程序就将该货位对应的有货字段改为YES;货物出库时反之。然而,当工作为离线方式时,软件法无法完成货位虚实的判别,此时应用传感器法。

    传感器法的应用
     
            传感器法是将传感器安装在堆垛机货叉适当位置上,检测货位上是否有货存在的方法。传感器法使用的传感器主要有反射式光电传感器、声波传感器等。

    1 光电传感器的检测

             安装在堆垛机货叉上的组件式光电传感器,其输出作为堆垛机控制器的输入信号。存货时,如果欲存货的货位无货,则光电传感器无输出信号;如果欲存货的货位有货,则光电传感器输出信号,堆垛机控制器接收该信号后,便立即停止运行,同时向上位计算机发出故障信号,等候处理。

    2 声波传感器的检测

            组件式声波传感器由声波、、定时器及控制器等组成。其应用回声测距的原理。当堆垛机货叉向货位靠近时,由声波向货位发射高频脉冲波束,波束发射后即刻自行关机,同时又打开声波检测回声信号,定时器则记录在空气中声波的传播时间,从而换算出被测货物到声波传感器之间的距离,从而识别货位虚实。图1所示声波传感器的检测示意图。



    图1 声波传感器的检测示意图

    (网络)法(1-Wire Net) 设计方案

            在对货位和性要求很高的场合中,每个货位上都要安装一个开关。这样做的缺点是大量的开关与识别装置(计算机)的联线比较麻烦。为此,采用新型的(网络)法,可谓是一种性价比不错的设计方案。

             网络也称为微局域网(MicroLAN),是由总线主机(BUS Master)、数据线—普通双绞线(及其扦接件)和1-Wire器件等三类设备所构成的,如图2所示。



    图2 网络结构

            在系统中,共用一条数据线的器件叫1-Wire器件。1-Wire器件通过一个端口连接到微处理器,这些器件有存储NVRAM、EEPROM、可寻址开关、数字传感器、时钟等类型。大多数1-Wire器件靠从数据线上获得的电源供电。当数据线上为高电平时,电荷存储在器件内部;当数据线为低电平时,这些电荷可提供能量。

             总线主机与1-Wire器件之间双向(半双工)传递信号和1-Wire器件的供电仅靠一根线(普通双绞线—数据线),1-Wire Net因此而得名。网络对总线主机的要求不高,任何标准微处理器都可作为总线主机,如晶振频率1.8MHz以上的8051系列单片机、具有115.2kp/s UART的微型计算机(PC)等。图3所示为一种用于AS/RS实用化的用1-Wire器件和PC组成的扩展微局域网。




    图3 由1-Wire器件和PC组成的货位检测方案

            DS2401是1-Wire器件中简单的一种,是一种可寻址开关。利用DS2401可以为货位贴上一个的电子标签。每个器件都由工厂用激光刻写一个的、不可改的64位序列号,即由64位串行码组成的8字节的标识码。个字节表示1-Wire器件类型,接下来的6字节是其的地址码,使得同类具有248种地址码,以保在微局域网上不会产生节点地址冲突;后一字节是CRC校验码,以供主机在读地址是判断是否发生传输错误。

            如需判断某开关的开闭状态时,主机只要读与开关相连的DS2401地址码即可。若读到器件的地址码,说明该开关处于闭合状态,其货位为实;否则说明开关处于断开状态,其货位为虚。这样就实现了的货位检测。当DS2401 1-Wire器件的数目过98时,则使用1-Wire扩展器件DS2409,这样使得可使用的1-Wire器件数目几乎没有限制。电子标签中不仅包含货位的虚实状态,而且还可包含货物其他信息,例如在货位的适当位置安装数字温度传感器,可以了解货位的温度。

    RFID技术

            微波射频识别(RFID)是近年来国外应用广泛的一项新型自动识别技术,能实现信息数据自动识别。对于远距离(可达10m以上)、高速移动(时速100km以上)、无接触物体识别场合尤为适用。其典型工作频率有915MHz、2.45GHz、5.8GHz三个频段,广泛应用于车辆自动识别门禁、物流,生产线管理、防伪领域。

             微波射频式位置检测技术的优点是利用无线射频方式进行非接触识别,无须外露电触点,无源电子标签可按不同的应用要求来封装。系统可同时识别多个静止的和高速运动的电子标签。

    1 RFID系统组成

            微波射频识别系统由读写器、天线、电子标签、短程通信协议DSRC及其相关的监控、和报警设备等构成,如图4所示。



    图4 RFID系统结构框图

    ● 电子标签由低功耗芯片、基片和微带电路组成。按供电方式分为有源和无源电子标签;按应答方式分为主动式和被动式,目前无源卡已能工作在915MHz、2.45GHz两个微波频段。
    ● 读写器用于启动()电子标签,实现数据传送,并承担防碰撞和身份验证的任务。对无源识别系统,还应给电子标签提供足够的微波能量。
    ● 微波射频天线用来接收和发射微波功率,具有良好的方向性。
    ● DSRC短程通信协议通过空间滤波、化滤波、频率滤波、信号处理滤波和跳频频谱扩展等技术提高系统的准确识别率。

    2 RFID在物流自动化仓储系统中的应用

            电子标签贴装于货物上,内存货物品名、类别、货号、数量、等级、生产厂家等数据。读写器与天线在安装在堆垛机货叉上,当堆垛机货叉向货位运动时,不断地发射微波能量并接收从电子标签发出的微波信号。用读写器通过天线启动()电子标签并读取货位上有无货物号及其他的数据,将其传送至PC机上,从而实现了货物有无的鉴别。

    3 RFID的主要优点

    ● 廉,便于大面积使用,提高了系统的性。
    ● 电子标签无须裸露,可用耐火材料或陶瓷封装,耐腐蚀,耐温可过300℃。
    ● 安装维护简便,标签安装无严格要求,接收距离远可达>10m。
    ● 采用编址,无累计误差。使位置识别准确无误。


       随着拥有自主知识产权的中国洛阳浮法技术在实践中不断完善提高,浮法玻璃工艺已成为我国玻璃工业的主导工艺,我国目前已拥有的150多条浮法玻璃生产线中以上采用的是中国洛阳浮法玻璃技术,2005年浮法玻璃产量达3.358亿重量箱,已过全国平板玻璃总产量的80%。玻璃工业属典型的资源、能源消耗型产业,我国浮法玻璃的平均能耗7800 kJ/kg玻璃液,要比平均水平高20%左右,与水平相比差距大。由此可见,我国玻璃工业节能潜力,但要实现国家的年节能4%的目标,任务沉重。

            玻璃工业节能的途径主要有:一是实施熔窑规模大型化及系统软件控制技术;二是采用富氧燃烧与全氧燃烧技术;三是玻璃熔窑低温余热发电技术;四是碎玻璃回收代用。

            在玻璃熔窑大型化方面,秦皇岛玻璃工业研究设计院进行开发研究工作,自1997年起该院与江苏华尔润集团有限公司密切合作,成功研发了大规模浮法玻璃技术,采用该技术建成三条900t/d级浮法玻璃生产线,截止到2006年8月商业运的24个月,短19个月,节能效果明显,玻璃质量明显提升,且运行非常平稳。其主要技术内容如下:

    1、大型浮法玻璃熔窑结构与控制技术

             针对大型熔窑结构的特点,建立了大规模熔窑关键工艺结构数学模型,优化了大型玻璃熔窑结构尺寸参数:开发了FDAS阻力计算软件、CBS熔窑组合碹结构优化设计软件、QMASSPRO异型复杂结构强度特性的快速计算技术;开发了熔窑性的软件和硬件技术;窑压、窑温是熔窑运行的重要工艺参数,它们的稳定与否关乎窑的运行寿命、熔化质量和能耗等,为此开发了熔窑多级抗扰动系统优化控制软件,具有窑温窑压补偿技术的快速换向软件控制系统,换向期间窑温波动小于5℃,智能窑温控制模块技术实现了空气-燃料比例优化控制。

            熔窑规模越大,需要密封的区域就越大,对耐火材料的热态时膨胀变形控制的难度越高,为此开发了门式框架四层钢结构,用来解决熔窑大型化时大尺寸熔化池的结构膨胀控制问题;为提高前脸墙的性和性,开发了新的小鼻区柔性吊墙技术—高位铠装式柔性前脸墙,解决了火焰空间高、横向跨度大,吊脸结构热变形问题。

    2、建立了玻璃成形过程数学模型,优化大型锡槽结构及成形工艺软件

            大规模锡槽在烤窑升温后热膨胀容易造成结构整体变形,影响生产和使用,为此建立了玻璃成形过程数学模型,优化大型锡槽结构及成形工艺软件,锡槽密封性的优化集成,确定了大规模锡槽收缩率取值范围,建立了新的收缩率计算方法,开发了适应于大吨位、大板宽玻璃成形的锡液池新式钢结构。

    3、建立了全数字网络化冷端计算机控制技术

            浮法玻璃冷端系统是连续化、不间断工作方式,对性要求很高,在冷端研发了网络化全数字控制系统和立交分片控制系统,提高了冷端的自动控制系统精度。江苏华尔润集团有限公司900t/d(八线)运行参数如下:

             熔化量900t/d,原板宽度:4950mm,合格板宽:4600mm,产品厚度:已成功商业化生产4.0mm~15mm的各种厚度玻璃,试生产了19mm厚度玻璃,成品率:产品的成品率在88%~,其中汽车级约在85%,实际热耗指标(数据取值为日拉量在900吨以上的数值):熔化平均热耗8.162kg重油/重量箱(折合1438.4kcal/kg玻璃液)、7.576kg重油/重量箱(折合1354.5 kcal/kg玻璃液)。

             2006年8月中国建筑材料工业协会组织对由秦皇岛玻璃工业研究设计院和江苏华尔润集团有限公司合作完成的“热端大型化和控制系统技术开发及其在900t/d浮法玻璃生产线的工程应用”项目进行了科技成果鉴定,形成如下结论。

    (1)在系统分析与优化热端技术的基础上,建立了大规模熔窑和锡槽关键结构数学模型,并开发出多个相关软件,形成了浮法玻璃生产热端大型化及配套的设计与工程应用技术,了大型熔窑结构与性难点,提出了新的熔化及成形过程理念,熔窑的有效利用率明显提升,节能效果显著,建成的熔窑内宽达到12.8m的900t/d浮法玻璃生产线,了。

    (2)项目在FDAS阻力计算、CBS熔窑组合碹结构优化设计、QMASSPRO异型复杂结构强度特性的快速计算法、熔窑大碹砖热态内应力许用值等大型熔窑的设计与工程应用方面有所。

    (3)该成果已成功应用于江苏华尔润集团有限公司三条900t/d浮法玻璃生产线,经过两年的实际运行表明:熔窑热耗为5660~6010kJ/kg玻璃液,属水平。经过华东理工大学按照建材行业标准JC488-92热平衡测定,熔窑有效热利用率达到49.09%,能耗的降低还可相对减少水、电等资源消耗与排放。同时玻璃质量提升,产品经国家玻璃质量和燕山大学抽查检测,主要外观指标与内部质量指标达到同类产品水平。经济效益和社会效益显著。

    (4)该成果的研发及工程应用,为浮法玻璃生产的大型化起到了作用,对提高单线规模结构和生产效率、节约能耗、有效利用资源、提升行业科技水平及建立节约型社会具有重大意义,有广阔的推广前景。

     2006年中国制造的挤出机产量过25,000台套,是中国塑机出口的主要产品之一。中国从挤出机主机制造到全套生产线供应均有高性价比的全套解决方案。

    从主机及其塑料制品区分,中国可以制造的挤出机包括单螺杆挤出机,适合于加工各种材料及各种结构的板、片、膜、丝、棒等产品;平行异向旋转双螺杆挤出机和锥形异向旋转双螺杆挤出机,适于加工温度敏感性材料,如PVC板、管、异型材等;平行同向旋转双螺杆挤出机,适于原料共混、、脱挥、改性、造料,增加一定装置如熔体泵,可用于直接成型;适于高料生产的磨盘挤出机、往复螺杆挤出机等。

    近年来,随着辅助设备与模具技术的不断成熟与发展,挤出生产线渐渐成为中国挤出机巿场的主力。PVC异型材及其后续加工设备、薄膜与管材生产技术与设备、各种线缆包覆技术在中国均有成熟的技术可以提供。

    中国已可向国内外巿场提供3-7层的多功能复合膜生产线、3层复合化工包装结构性薄膜生产线、各种农地膜与棚膜生产线和土工膜生产线等挤出吹塑薄膜生产线。此外,各种流延膜与单向、双向拉伸膜生产技术也已发展成熟,并可提供5层复合或宽度过5米的挤出流延膜生产线。

    塑料管材可以满足建筑与巿政工程以塑代钢、以塑代水泥等巿场需求。中国管材生产技术已为所注目,可向国内外巿场提供各种实芯管、波纹管、铝塑复合管、聚乙烯交联(PEX)管、冷热水输送(PPR)管、各种巿政供排水管、电线电缆护套管、高分子量管、多孔导管、消音下水管等生产线。

    中国挤出机技术

    近年来,中国常规挤出机及生产线,以优异的性价比逐渐走俏巿场。同时,中国在挤出技术领域不断,开拓出了多种新型挤出产品。

    精密挤出技术适应高精加工需要

    精密挤出成型可以免去后续加工手段,好地满足制品应用的需求,同时达到降低材料成本、提高制品质量的目的。如今,满足塑料制品精密直接挤出的需要,多种成熟的技术已经推向巿场,聚合物熔体齿轮泵就是其中一种重要手段。这一技术已经广泛应用于化纤、薄膜、型材、管材、板材、线缆、复合挤出、造粒等生产线。

    北京化工大学橡塑机械研究所经过多年对熔体齿轮泵的系统研究,已成功完成塑料熔体齿轮泵的系列开发和研制,现已能够设计制造塑料熔体齿轮泵产品如28/28(距/齿宽)、56/56、70/70、90/90等,大出入口压力差可达30MPa,能够满足不同产量的要求,并已在实际中得到应用,良好的效果。北京化工大学橡塑机械研究所通过对一体型齿轮泵挤出机进行深入研究,设计开发了115一体型齿轮泵挤出机。

    齿轮泵对橡胶行业精密成型同样大有裨益。为了满足国内对橡胶熔体齿轮泵的需求,北京化工大学还与北京航空制造工程研究所、杭州朝阳橡胶有限公司合作,共同研制开发XCP150/100、XCP120/90两种型号橡胶熔体齿轮泵挤出机组。这一机组具有理想的工作特性,保挤出量与齿轮泵的转速成线性关系,可以实现对产量控制,提高产品的尺寸精度。

    多层共挤技术成熟发展

    多层复合技术利用具有中高阻隔性能的材料与其他包装材料复合,综合阻隔材料的高阻隔性与其他材料的廉价或特殊的力学、热学等其他性能,实现特定的功能需要。共挤出复合薄膜的结构设计逐步要求能系统地达到集功能、技术、成本、环保、、二次加工于一体的理想境界,从而实现复合层数大化的可能性成为供应商追求的技术之一。广东金明塑胶设备有限公司七层复合薄膜共挤吹塑技术可谓中国在这一领域发展的典型。

    该七层复合薄膜共挤吹塑机组采用的关键技术包括:两短一长及螺距变化的螺杆塑化挤出系统,工程分析软件对振动诱导塑化装置的优化设计,平面阀加成型模头和斜式阀加成型模头,内冷技术及双风口负压冷却技术,多组分失重式计量喂料,在线薄膜厚度控制系统,计算机集中自动控制系统和总线控制(CANOPEN)技术等。

    在层数增多的同时,适应特殊功能的薄膜生产技术也是巿场发展的热点之一。近日,广东仕诚公司设计制造了一条幅宽为3150mm的PP环保木纹膜流延生产线。该生产线产能过800kg/h。螺杆设计为高速的剪切、混炼,率塑化螺杆,客户可以直接使用高碳酸钙粉以及无机颜料色粉,从而节约昂贵的原材料成本。整线除了可以生产PP环保木纹膜生产外,还可以灵活地转换生产其它产品,拓宽客户产品种类。在仕诚公司试生产过程中,不但生产出了美观的PP木纹膜,还生产了CPP薄膜、PP文具薄膜及PP文具片材。

    的三螺杆配混技术

    平行同向旋转双螺杆挤出机用于配混造粒生产线,经过近20余年的高速发展,技术已经相当成熟。另一方面,传统的啮合盘式与往复螺杆式挤出机适应高配混的需求,产业化程度不断提升。但是,技术的开发永远没有止境,北京化工大学与华南理工大学分别开发出了各具特色的三螺杆挤出机。

    挤出加工新技术

    塑料加工技术的涉及到多种不同的方面,包括辅助设备技术、直接挤出技术、节能技术等。以下我们列举几家国外供应商将在K2007上展出的挤出新技术。

    实现高产量

    德国巴顿菲尔挤出技术公司将在杜塞尔多夫展出其新型的高产量挤出机BEX2-135V plus。这一双螺杆挤出机加工PVC可达到1,000kg/h的高产量,为进一步提高窗型材挤出的产能带来机会。在保持理想的塑化性能的同时,挤出机的加工部件经过了进一步的改良以提高能效。plus同时配置了扭矩为58,000Nm的T1max齿轮箱以及直联的驱动电机。正是由于这些革新,这一挤出机比原来成功的机型在产量上再提高了30%,达到产量1,000kg/h。

    辛辛那提挤出技术有限公司,将展示其新型37 D长径比的Monos+单螺杆挤出机,比以往又有约40%的产量提高将再次为其客户带来意想不到的。

    以实现节能

    Brückner为其新的BOPET生产线开始配套使用双螺杆挤出机作为主挤出设备以实现的成本降低。特的多间隙MDO拉伸装置可以实现高达400m/min的高速生产。薄膜厚度可达400μm(依次)或250μm(同步)。

    技术融合以实现新的功能

    Davis-Standard和Uth将联合展出一台将90mm冷喂料橡胶挤出机作为roll-ex 70齿轮泵挤出机的螺杆式喂料设备。这一展示的组合可以实现冷喂料橡胶的精密预成型以用于压缩成型。这一技术充分把Davis-Standard的挤出技术和Uth的齿轮泵技术的优势的结合在一起。冷喂料螺杆采用的低剪切设计,而螺筒采用光滑内衬设计以便于维护。

    自动变径系统

    伊诺艾克斯公司推出的自动变径系统在时间里提供了技术上解决管材规格调整的办法。它只需简单地对生产线进行改造就可获得相当的经济效益。系统的是一个活性定径套,它可在保持使用原有模头情况下改变管径尺寸和它们的压力等级,可适用于外径为32-400mm的聚烯烃管材。自动变径系统采用模块式结构,可以通过一个控制器动态地或自动地改变管材的规格。系统可以实现在线改变生产规格,所需时间短,也方便。

    连续换网新方案

    随着原材料价格的不断上涨以及回收材料用量的不断增多,聚合物挤出加工过程中的熔体过滤显得越来越重要。Kreyenborg针对这一趋势开发出多种的连续换网方案。在换网过程中产生的问题通常是可能产生的压力波动。这些波动或者产生生产质量问题或者甚至使整个生产线停止运转。Kreyenborg根据不同的加工任务、材料以及生产线设计提供不同的换网解决方案。例如,熔体流动换网器K-SWE-4K-75/RS可将料流分为四部分,而且总是有75%的换网面积在工作中,即使换网时也是如此。此外,针对一些敏感材料加工,Kreyenborg也有各自不同的处理方案。

    自动检测与修正

    Sidel Equinox 自动吹塑成型规整系统,可以在生产过程中系统监督和修正瓶子质量而不需要进行破坏性测试。其通过测试瓶子本身的重量来判断是否出现质量问题。如果检测到任何重量偏离,就会立即重新调整吹塑成型参数而不需要机器停机,从而可以优化生产效率。这一系统尤其适合轻型瓶,因为其对材料分布的偏离加敏感。

    可以看出,挤出技术的都围绕着实现、节能的生产,这也正印了挤出技术发展的必然趋势。


    http://zhangqueena.b2b168.com
    欢迎来到浔之漫智控技术(上海)有限公司网站, 具体地址是上海市松江区永丰街道上海市松江区广富林路4855弄52号3楼,联系人是聂航。 主要经营电气相关产品。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 价格战,是很多行业都有过的恶性竞争,不少厂家为了在价格战役中获胜,不惜以牺牲产品质量为代价,而我们公司坚决杜绝价格战,坚持用优质的原材料及先进的技术确保产品质量,确保消费者的合法利益。