西门子3VA1120-6GD42-0AA0

紧急疏散通信系统（eecs）

在这个项目实施到两年时，主承包商希望能够进一步提高这个项目的，所以他们与罗宾斯公司一起，就如何提高现有资产的利用率进行了头脑风暴。承包商对使用cc-bbbb通信系统和扩展使用这种可用资源非常有兴趣。当时就拍板决定：使用cc-bbbb的网络，扩展紧急疏散通信系统（eecs），进一步提高设备操作人员的安全。

承包商正在更新整个隧道的紧急站，加入附加功能。这个增强的应急疏散通讯系统有一个i / o块与cc-bbbb的通信，与风机、水泵和输送控制使用相同的网络电缆。在紧急的情况下，每个站将发出报警声，并触发应急示位标，在整个隧道系统对设备操作人员发出警报。这个紧急疏散通信系统可由沿隧道的任何站、位于tbm的任何hmi控制站、工程办公室、或隧道主控制站控制和。

系统设计和协调

cc-bbbb通信系统由三条相互关联的cc-bbbb网络协同工作，实现上述各种功能的控制。这三条网络同时一起工作，共同的控制**过了70个站，包括输送机、泵、风机、eecs以及hmi输入和输出，控制隧道施工系统内的各种功能。

三个cc-bbbb主站网络模块安装在三菱q系列可编程自动化控制器的一个机架上，位于隧道内的主控中心。这个地下主控中心距离主工程办公室大约有3英里。主工程办公室位于隧道外的皇后区。那里容纳了输送机驱动器的控制面板和监视隧道系统内操作的人机界面。“在隧道掘进过程中使用cc-bbbb已被证明为非常灵活和好用，具有较大的可靠性” ，电气经理马修?格拉谢科（matthew gluszak）说。

当在隧道的主控中心与在皇后区隧道外的工程办公室通信时，它要通过3英里通信进入隧道，控制两个网络前往tbm。这三个相互关联的cc-bbbb网络协同工作，控制输送机进出隧道。这些输送机，即使通过单独的cc-bbbb网络控制，也能地协同工作，完成从隧道中去除渣土的工作。如果一个输送机运行不正常，信息能够提供给操作员或工程师团队，防止渣土积聚在隧道系统的任何输送机转移点。

这些cc-bbbb网络也与位于整个隧道系统内的各种人机界面一起工作，监视系统状态。状态信息来自所有网络，包括急停（e-stop）和eecs信息，这些提供给所有的hmi，不管是否是始发的cc-bbbb网络。每台hmi也可以在三条cc-bbbb网络的任意点控制操作。使用的cc-bbbb网络具有抗噪能力，满足隧道掘进操作长距离的需求。

集成商的视角

系统集成是整个项目成功的关键。该集成商安装了一种*特和长距离的连续输送系统，通过隧道操作去除渣土。项目中集成了**过八种不同类型的输送系统以及它们的控制，能够快速去除隧道掘进机（tbm）产生的渣土，从而使两台隧道掘进机能够连续运行。使用cc-bbbb控制了这种精心设计的输送系统（900吨重）。

该项目的集成商对cc-bbbb技术的安装容易程度具有深刻的印象。下面举一个例子，在集成和安装陆上＃2输送机（穿越北方大道上方的输送带）的网络时，初步估计要用55个小时，而实际安装仅仅用了29小时 -- 比较初的估计提前了24个小时完成。

此外，通信主干网的简单安装可以容易增加输送系统的距离，对原有的系统设施添加额外的输送机和hmi，扩展系统的功能（例如，eecs）。

较终，有了tbm的创新和cc-bbbb的使用，连续的输送系统使隧道掘进过程创造了可用性纪录，在一个移动的城市中，没有这个比其他更受大家赞赏的收益了。