西门子3VA1140-4EE42-0AA0

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目前工控市场PLC及DCS控制器的性能及应用领域划分十分明确，DCS性能亦远优于PLC，而这二者之间较大的区别仍在于PLC通常仅能单机操作，而DCS可藉由通讯方式与远端的IO模块或设备进行通讯，进而达到分散式控制的灵活性。

Yottacontrol中国台湾巨控A-1188/1189系列控制器为划时代的控制器产品，以PLC价位就可拥有DCS的性能，中国台湾巨控禀持着研发优势结合PLC及DCS的特性，推出A-1188/1189系列控制器。A-1188/1189系列控制器程序容量高达1024个功能块(约64K Ladder PLC程序容量)，控制器执行完1024个功能块仅需10 mSec，如此率的运算能力亦良好业界其他同级产品。控制器建置1组RS-232及2组RS-485通讯口，当使用者欲使用多点IO时可藉由RS-485去挂载高达255组IO从站，也可以由通讯口与其他MODBUS装置通讯。

中国台湾巨控*创的MR (ModbusRead)及MW(ModbusWrite)功能块，让使用者可以透过MODBUS与数百组A系列IO模块通讯，也就是群收、功能，这是一般市面上其他PLC控制器所无法提供的。以Ladder PLC里面Modbus的指令来比较，得一个一个Modbus指令来执行，无法执行群收、的功能;这也是现场总线应用所*的主要条件之一。

中国台湾巨控除了拥有优秀性能的控制器硬实力外，在PC软件的软实力也会让使用者眼睛为之一亮。在现场总线的应用场合里，除了控制机器的运作外，使用者亦需读取、监控所**器、传感器等运作数据、实时状况等。而这项作业通常得花费预算请专业人士开发、订做;中国台湾巨控提供使用者免费的SA软件，让使用者*再花费预算请专业人士开发、订做，此套软件*任何复杂设定，可透过PC监控所需要的任何参数，并加以记录及分析。

        在RS232/422/485控制中，如果在串行控制接口的两端（主控机和被控设备）只要可以同样的类型（比如受控设备为RS485接口，主控机便选择RS485）就可以直接进行通讯，但是如果不能统一或者距离超长，那么就需要我们使用相关的RS232转RS485、RS232转RS422转换器。RS232转RS485/422转换器根据我们使用的距离和环境的要求有无源和有源之分，一般情况下，我们使用无源协议转换器就可以了，当无源232转485转换器不能工作、距离较远、环境比较恶劣的情况下便需要使用有源232转485转换器。

无源RS232转RS485应用方案串口调试中要注意的几点： 
不同编码机制不能混接，如RS232C不能直接与RS485、RS422接口相连，必须通过转换器才能连接 
串口调试时，准备一个好用的调试工具，如串口调试助手、串口精灵等，有事半功倍之效果； 
强烈建议不要带电插拨串口，否则串口易损坏。 
对于大型的工控和测量设备，建议使用光电耦合器来隔离设备，具体的耐压值根据实际需求来确定

作为工控新人，很多人可能都跟我一样，一开始很难理解什么是现场总线。所以我查阅了大量的资料也请教了很多前辈，经过一段时间的学习，目前我对现场总线有一个大概的了解，下面就将我的学习心得分享给大家。

    说起现场总线，这项技术虽不能说是这两年自控领域讨论较广的话题，但也能算得上自控厂商相互角逐争夺市场的一项技术。实际上自动化厂商心里很清楚，谁掌握了现场总线，谁就掌握了标准，谁掌握了标准，谁就掌握了市场谁就是技术**羊。那么现场总线到底是什么？

   现场总线技术是20世纪80年代中期在国际上发展起来的一种工业控制技术。通俗地讲，现场总线就是用在现场的总线技术，和计算机内部的总线概念一样，但是由于现场的特殊环境（如温度，安装条件，干扰等等），不同于计算机通常用于室内，为了区别，所以我们把这种总线称为现场总线。

    做过PLC的人都知道，如果现场有100个I/0点，我们就需从PLC柜引超过100根的电线到现场，如果是1000个呢？所以有人就想，能不能把这些所有的点用一根电缆都连接起来呢？不错，现场总线就实现了这种功能，它极大地方便了布线。现场总线主要由物理通讯形式+通讯协议+网络调度机制这三部分组成。

    物理通讯形式，其实就是RS485、RS232、RS422、TCP/IP这几种物理通讯形式。另外还有无线，但是现在无线技术的通讯稳定性和行业和国家还没有形成一些规范，所以未来几年也不会大量使用无线作为现场总线。

    通讯协议，通讯协议对于自控人来说并不陌生，但是很少有人深刻理解和掌握，现场总线的协议，主要是每个现场总线站点需要通讯数据以何种形式通过通讯形式传输。

    网络调度机制，大家可能觉得通讯协议和网络调度机制是一回事，其实并不是，这是现场通讯特点，普通总线只是关键通讯数据，而现场总线要支持带有时间标签和**级，也就是这个调度机制主要是保证通讯数据的实时性和及时性。

    现场总线等同于生活中交通系统，通讯形式=交通上水陆空；通讯协议=交通上的交通规则；网络调度=交通上交警指挥系统。

    生活中人们不论何种方式出行，都不会离开水陆空这三种形式，而不论作何种交通工具，都是要遵守交通规则。只有遵守交通规则才能正常行驶并到达*地点，而的工作就要解决在正常运行当中一些由于干扰造成的交通拥堵，交警主要是来解决拥堵，并保证关键道路的通行，并有效地实施了交通上的**级。现场总线技术确实改变了传统总线控制思维，常规的总线控制都是由一个主控CPU通过总线把子站数据拿过来进行计算，然后根据结果再通过总线把控制要求下发给另一子站，这样其实就是浪费总线带宽的资源，通过现场总线技术，可以把控制分散到各个子站，而每个子站有数据采集的终端和执行者，这样可以有效地减轻*CPU的负担，并且改变常规的控制模式。（今天的转发暗号是：亿维，专注核心控制）以前很多人都说现场总线可以节省大量布线成本，其实线缆成本是有一些但绝不是现场总线技术为之存在的理由，它是一种改变常规控制的革新式技术，它把控制的核心通过总线技术下放到各个站点，在总线上的各个通讯站点，不再是数据采集和控制执行的终端，而是具有控制逻辑的大脑